日产汽车的电动化转型，该提速了。

受家具威望老化，汽车市集竞争加重等要素影响，“日系三强”之一日产汽车上财年利润和销量不足预期。

据日产汽车近日公布数据，范围3月底，2024财年交易利润为5300亿日元（约合34.3亿好意思元），较此前瞻望的6200亿日元低了15%；全年净利润预期为3700亿日元，低于此前的3900亿日元。

事迹不足预期的背后是日产汽车销量下滑。数据表示，日产汽车上个财年内行家销量为344万辆，低于2月份预测的355万辆，下滑幅度约3.2%，中国市集承压剖判，销量束缚下滑。2024年第一季度，日产在中国市集销量增长，但仍没能对消2023年第二至第四季度销量的下滑。

两大市集双双承压

下调事迹预期

日产汽车在关连声明中称，行家盘算环境的不笃定性以及市集竞争加重，是公司2024财年级迹不足预期的紧要原因。

中国市集是日产汽车最大的单一市集，在行家销量的占比超20%。刻下，日产汽车在中国市集的销量主要依靠结伴公司——东风日产。但频年来，受国产新动力汽车崛起，以及本人电动化、智能化转型慢慢的影响，东风日产销量束缚下滑。字据东风集团股份（00489.HK）发布的数据，2022年，东风日产（含启辰）累计销量为91.73万辆，同比下滑14.04%。

2023年，东风日产的销量（含东风英菲尼迪、启辰）同比下滑幅度扩大至21.53%，为72.31万辆。

尽管2024年第一季度东风日产的销量（含东风英菲尼迪、启辰）有所好转，但由于日产汽车2024财年是从2023年4月1日至2024年3月31日止ag九游会官方，其本年一季度销量的增长，难以对消2024财年三个季度中下滑的销量。