宇宙好，我是小李。我们在高速上头开车的时辰，车速是比拟快的，车速快的情况下，淌若你不保抓安全车距的话，那么前边淌若急刹车很容易就追尾到了前车。即等于前车他也曾用刹车灯的表情领导你了，我急刹车了，你也可能会追尾到东谈主家，是以我们在高速上开车保抓安全车距短长常紧要的。然而保抓安全车距仅仅保证你不追尾前边，你何如样踩刹车才略让你后头的车。知谈你急刹车前边有伏击情况呢，今天就来跟宇宙讲一下这个问题。

率先，好多外行一又友还不知谈何如样才是正确的踩刹车和油门的姿势，导致开车经由中姿势不合，容易出现油门当刹车的问题。我们踩刹车的时辰一定是正脚踩刹车斜脚踩油门的，也就是说你这个脚跟和刹车踏板它是在一条线上的，然后要踩油门的时辰把脚挪到这边，斜着来踩油门。这个踩刹车和油门的姿势在驾校学车的时辰，我们上车第一件事，教师就教这个，因为一启动我们练倒车入库，不给踩油门，是以练完科目一下来后，就养成了正踩刹车的风气了。宇宙还莫得这个风气的话，一定要尽快养成风气，造成肌肉系念以后，伏击情况下油门当刹车灯概率更低。

在伏击情况下遭遇要踩刹车，淌若你一脚刹车径直踩到底，那么abs就径直会介入职责，此时你这个脚就会一直常常抖动，然而abs介入职责的时辰，也曾是很危险的情况了解说我们也曾死死踩到底刹车了。而我们在保抓安全车距的情况下，要领导后车前边有伏击情况，我要急刹车何如办呢？

率先先踩极少刹车，让你的车速在可控边界内延缓，然后再消弱刹车再踩再松踩，这表情快速的踩和松时，固然ABS莫得介入职责，但你后头的车刹车灯它也会束缚的耀眼，后车看到你的刹了又松，刹了又松，刹了又松，那他确定会留一个心眼，要么他就合计，咦？前边这个家伙就是个外行，踩个刹车王人不会，我要离他远极少，那我们是不是达到野心了？要么就是后头阿谁司机看到前边这个下车束缚的刹车灯耀眼，嗅觉前边可能有伏击情况，确认到了你的宅心，一定要保抓车距，那么他就会跟你保抓车距这种情况下就或者尽量的幸免被他追尾。

但你并不是你提醒了后车，他就一定够距离刹车的，我之前有一个训诫，就是我这样踩刹车之后，我发现后车刹不住，其时是在国谈上开车的，我是开着窗在开，由于路面是那种比拟粗的路面，后车的车轮和大地摩擦的阿谁声息很明晰的传到我耳朵内部去，我知谈他刹不住了，是以我消弱刹车让我的车尽量的迫临前车，然后给他留出更长的这一个刹车距离，到临了头的我跟前车就差一米多的位置就撞上了，他也勉拼集强刹住车。

是以我们在踩刹车的情况下，除了确保前你不追尾前车的前提下，你要宝贵看一下后车刹不刹得住，并不是说你提醒了他就一定能保证不被后车追尾，一定要宝贵看你的后视镜。这种情况下要多看多听，听到轮胎和大地摩擦声息情况不合了，你就要往前迫临，把距离给后车刹车，这个就是对于高速上头踩刹车的这样一个手段，淌若宇宙合计我讲的对你灵验的话ag九游会官方，不要忘了给我点个赞相沿一下，谢谢宇宙。