一台平淡的燃油车需要300颗阁下的芯片ag九游会官网，一台新动力汽车需要1000颗以上的芯片，若是智能化进度高的纯电动车，需要的芯片可能会高达3000颗。

是以这几年跟着国产新动力汽车的放浪发展，需要的汽车芯片亦然越来越多，数据表示，仅2023年这一年，咱们就入口了跨越200亿颗的汽车芯片。

毕竟中国客岁汽车产量跨越3000万台，其中有40%阁下是新动力汽车，算一算就知谈需要若干汽车芯片了。

按照日媒的统计，2020年时，中国汽车芯片的自给率唯有5%，到2023年时升至10-15%阁下，但已经有85%阁下以至以上的汽车芯片，靠入口。

可能好多东谈主对这个数据，不以为然，认为可能是假的，因为国内好多汽车皆说我方的芯片是国产的，或自研出来的。

那么请看底下这张图，这是某机构公布的2023年全球汽车芯片厂商的名次、份额情况。

如上图所示，不错看到全球名次前12名的企业，皆是外洋企业，从市集来看，这12家企业就占到了77%以上的份额。

而国产汽车芯片的份额，排在其它的这22.8%之中，而况这中间还有大皆的不是中国的汽车芯片厂商，本色中国企业所占的份额，可能唯有10%不到。

是以说国产汽车芯片自给率可能连15%皆不到，环球礼服了吧，这个数据应该是不会说谎言的。

为何国产汽车芯片的自给率这样低呢？

追思起来看，一方面是国产汽车起步晚，毕竟统共芯片行业咱们就如实逾期西洋厂商，是以汽车芯片逾期，亦然势必的。

其次，汽车芯片门槛很高的，汽车芯片对过靠性、耐用性有着比一般的芯片更高的条件，原本国产芯片就不成，那么在汽车芯片受骗然就发扬更差了。

第三则是和国产汽车相关，畴前国内的汽车，合伙/外洋品牌占大部分，这些品牌大多收受外洋的芯片，不会收受国产芯片，也即是这几年，跟着国产自主品牌的发展，非常是新动力汽车的发展，才带动国产汽车芯片的发展，但时分还不久。

是以总体而言，别看国产新动力汽车当今这样牛，但其实风险照旧存在的，毕竟这样依赖外洋的芯片，万一外洋到时间进行少许卡脖子的操作，比如擢升价钱，比如不卖给你，那可奈何办呢？

是以国产新动力汽车在高速发展的同期ag九游会官网，也要斟酌下国产汽车芯片这些配套的产业链了，你认为呢？