9.98万起的秦L上市后，几乎让车圈乱成了一锅粥。不外别急，秦PLUS还没发力呢。咱们知说念当今秦L和秦PLUS是同堂销售，何况后者的售价更低。而在近日官方，咱们又赢得到了新款秦PLUS的谍照，新车将会在外不雅、内饰和能源方面官方均进行升级，将来会在本年四季度或者来岁一季度上市，心爱的一又友不错等一下。

其实新车除了外不雅、内饰和能源外，最大的卖点笃定即是订价了。咱们知说念秦L的定位是中型车，而秦PLUS是紧凑型车。无须猜，秦PLUS的订价笃定要比秦L低，是以预算未几的一又友十足不错等一等秦PLUS。

话未几说，径直看筹画。新车的前脸造型接近秦L，包括大尺寸的中网、细长的灯组等，同期两侧还有导流槽。由此也能看出新车将换装比亚迪最新的筹画，比较现金笃定要愈加诱骗年青东说念主的情愫。

尾部依旧会给与纠合式尾灯的筹画，但尾灯比较现金，中间部分要愈加粗壮了。抓照框的位置依旧靠下，是以整个尾部会杰出精真金不怕火。同车头不异，尾部也有导流槽，不外是袒护，起码看上去筹画感很强。

比较于外不雅，内饰方面的变化似乎不是很大，但愈加检朴了。全液晶面貌和中控大屏无须多说，何况整个内饰变化愈加告成，是以看上去更廓清了。换挡机构也莫得变化，依旧位于中央倒台隔邻，四周还有物理按键，这么的筹画和秦L也一致。

能源方面，新车简略率会引入DM5.0工夫，何况能源数据应该和秦L不异，也即是1.5L自吸发动机+电机的组合，其中发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m；电机最大功率120kW，最大扭矩210N·m。亏电油耗方面，秦L辩认是3.8L和3.98L（WLTC工况），秦PLUS淌若亦然这套能源，油耗数据应该也差未几。