近两年，比亚迪冲破世界对汽车融会的事件可不少，还谨记2023年3月，秦PLUS冠军版席卷紧凑车市，竣事油电同价，将新能源汽车价钱卷入10万元以内，激发传统合股车集体大降价；

本年年头，比亚迪又推出了荣耀版车型，翻开电比油低。秦PLUS荣耀版比较客岁的冠军版低廉了两万元，这一次让本来价钱还算瓦解的新能源汽车也慌了，关于新能源汽车降价也见怪不怪，以致连一线豪车BBA、保时捷也受到重击，打折卖成常态。

愈加颠覆融会的是，秦L的上市，一共六款竖立车型，定位中型车，照旧当下最吃香的插电式夹杂能源，售价却只好9.98万元起，要知说念，同级当中的传统合股车还在靠着降价稳量，像帕萨特仍是直降3万，良马3系更是优惠到8.4万，就连刚上市不久的第九代凯好意思瑞也不得不翻开优惠口子，结尾直降1.9万元，咫尺只需15.28万元，关联词不管他们怎么卷，都没秦L的价钱来得更有冲击力和吸引力。

正所谓低廉才是王说念，秦L上市一个星期，咫尺仍是竣事交车过万，险些便是爆款本款。固然，秦L热卖的背后，离不开比亚迪当作大厂的实力撑握，新车所搭载的第五代DM-i技能，在能源方面提高了10%—15%，油耗方面镌汰了15% 傍边，也便是说，在这套混动加快的加握下，秦L能源更强，油耗更低，为其超长续航提供了保险，官方数据流露其满油满电续航里程可达2100公里。

可以说，这个秦L的续航数据止境可不雅，放在悉数插混车市集都是“顶流”版的存在，处治了续航惊恐、充电惊恐等痛点，冲破了豪侈者购买新能源汽车的临了一王人热诚防地。

再加上秦L逆天的油耗数据，果真很难让东说念主不爱。据悉，在实测油耗中，王朝网总司理路天亲测百公里亏电油耗仅2.43升，并自信地默示，连我方这么的“分量级”选手都能开出这么的收获，用户实足可以“安谧踩，歪邪开”；更有媒体安分实测，出现了“1”字头油耗收获，让东说念主直呼秦L创造了工业遗迹。

追想下来，秦L价钱低廉、续航高、油耗低，从性价比来看无可抉剔。

此外，秦L在智能和安全方面也有着可以的证据。其车内搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自符合旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等竖立于伶仃；100%兼容手机生态，百万运用随性下载；全系标配手机NFC车钥匙，兼容各式主流手机品牌，还支握一键分享，可以将钥匙良友授权给亲一又。

主被迫安全方面，秦L全系配备DiPilot智能驾驶扶直系统，包括ACC自符合巡航、ICC智能领航、LDW车说念偏离预警、LDP车说念偏离扼制等功能，协作4探头后倒车雷达、3D全景透明影像、6个通例安全气囊，还增多了同级少有的前排远端侧安全气囊。

能源上，秦L是全系无辨认配备了1.5L 101马力L4插电式夹杂能源，发动机最大功率70kW，峰值扭矩126牛·米，电动机最大功率120千瓦，峰值扭矩210牛·米，纯电续航设有80千米和120千米可选。

概述来看，不管是居品硬实力照旧销售价钱，秦L DM-i号称四平八稳，完胜主流合股燃油车。要是你对这台车感敬爱敬爱的话，笔者合计其中配车型120km跳跃型最值得脱手，其配备快充接口、360度全景影像、透明影像、可开启全景天窗等实用竖立，平常驾驶实足饱胀，售价11.98万元，仍是比同级传统合股车低廉好几万，再加上其超低的用车老本，省下的钱仍是饱胀带着一家东说念主放洋旅游了！

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