这次新款斯巴鲁BRZ和比亚迪的新车在外不雅方面进行了诸多蜕变，细节之处也进行了优化，举座加入了更多的绽放套件官方，使得车头看起来更为激进凶猛。相较于平凡版车型，斯巴鲁BRZ更具滋扰性。

新款斯巴鲁BRZ车身尺寸有所更始，长宽高辩别为4280×1775×1310毫米，轴距为2575毫米。行动一款双门四座的小跑车，车内空间中规中矩，前排乘坐较为宽敞，但后排不太允洽万古辰久坐，用作储物空间还算可以。标配的18寸多幅轮毂让整车看起来更具绽放感，整身形度偏向性能小钢炮。

除了外不雅计算除外，能源系统亦然浩荡车友关怀的重心。新款BRZ不息了第2代的能源建树，接管2.4升水平对置4缸发动机，最大功率为235匹马力，峰值扭矩为250牛·米。这次新车梗概告捷引入国内市集，归功于新款BRZ的矫正。

斯巴鲁BRZ行动80、90后的一代神车，其地位无可替代。

关于丰田86和SUPRA这两款车来说，斯巴鲁BRZ的定位介于两者之间，售价略高于丰田86，但又比SUPRA低廉许多。

在性能车的对比中，能源是主要考量身分。斯巴鲁BRZ与丰田SUPRA比拟，后者有两款发动机选拔，辩别是2.0升当然吸气发动机（197匹马力）和3.0升当然吸气发动机（340匹马力），零百加快收成辩别为6.5秒和4.3秒。这些数据显豁优于斯巴鲁BRZ。干系词，丰田SUPRA的谬误在于两款能源均匹配八速手动变速箱，诚然不如自动变速箱粗拙，但也保留了地谈的驾驶乐趣。比拟之下，斯巴鲁BRZ的六速变速箱在换挡时愈加紧凑，提速更丝滑，驾驶乐趣富足。

再来望望斯巴鲁BRZ与丰田86的对比。若是从内饰计算来看，斯巴鲁BRZ的内饰显得相对苟简，而丰田86的内饰更相宜当代审好意思，举座计算话语酣畅。相较之下，斯巴鲁BRZ的内饰如同毛坯房，新款车型依旧失足，三辐式地方盘造型粗重，中控屏尺寸较小，阑珊高档车机系统。

说完与丰田两款车型的对比，接下来谈谈斯巴鲁BRZ自己的不及。据网友反馈，该车被吐槽最多的是乘坐舒逼迫问题。座椅僵硬，不宜万古辰驾驶，有网友戏弄谈“高速开斯巴鲁BRZ实在是要废掉腰”。此外，车辆在高速行驶时，车内隔音恶果差，风噪和胎噪声相配显豁，耳朵实在要爆炸。尽管堪称小钢炮，但其低速起步时转速能源反应不积极，在2000转以下时加快弘扬疲软，实在与平凡家轿无异。当车辆处于高转速现象（3000转以上）时，换挡抑扬感热烈，偶然以致会感受到显豁的卡顿。加上整车酣畅性欠佳，不少车友示意这款车开起来并莫得思象中的那么好。毕竟这是一辆30万的车，用相同的价格买其他品牌的轿车，乘坐质感应该会好许多。

行动一款深受80、90后趣味的车型官方，斯巴鲁BRZ在市集上有着私有的地位。