10月27号，smart在深圳海外会展中心举办了一场领域空前的粉丝嘉年华举止，请来了好几位明星助阵，这样大阵仗的谋划唯有一个：通告smart旗下新车型精灵#5的认真上市。这款车算是smart本年最重磅的车型之一了，从本年事首的北京车展第一次亮相于今，这台车的险些每一次公开展示，都能飞快成为公论的焦点。

同期，这亦然smart新计谋的伏击计谋级车型。在发布会现场，精灵#5的认真售价公布，新车素养价区间22.99-36.8万元，全系共4款车型。这不仅是smart有史以来最大的量产车，也可能是smart迄今猖狂科技含量最高、能源也最强的车型。

是以，这款重磅新车到底都有哪些值得咱们眷注的家具力呢？在它的几款确立中，到底应该选哪款？

尽管在咱们的过往印象中，smart一直都是一个“造小车的品牌”，但咱们前边之是以说精灵#5是smart新计谋的开端，原因就在于，这款车不仅是smart有史以来体型和空间最大的量产车，它还代表着smart重塑品牌的第一步。

这是一款中型纯电SUV，4705*1920*1705mm的体魄尽管看起来并不算很大，但它的轴距却达到了惊东谈主的2900mm。因此精灵#5是一台实打实的中型SUV。同期，新车收获于轴距上风，它杀青了异常多变的座椅布局，这亦然它在空间上的主要优点之一。

虽然了，精灵#5可不仅仅一台空间填塞大的车。它在能源上也很猛。全系4款车型当中有两款单电机和两款双电机车型。其中两款双电机车型的能源各不换取，最大马力646匹，哪怕是双电机中能源相对较弱的阿谁版块，最大马力也有588匹。琢磨到精灵#5的车身尺寸并不大，这个能源鼓舞这个车身，精灵#5是竟然有性能车的表露的。

精灵#5是一台异常典型的卷王车型，亦然一款和其他同级国产车相同，都是初学即高配的车型。咱们能在这个价位期待真实立它一齐给满，何况许多都是全系标配，大家完全不需要牵挂低配车会不会被大幅阉割的问题。

是以到底有哪些让东谈主瞪大双眼真实立呢？这个价位，它不仅有上头说到的大空间和强能源（单电机版也有363匹马力），它还把空悬和CDC皆备给到位了。一般来说空悬和CDC悬架在大大批卷王车上都属于二选一真实立，但精灵#5全给皆了。何况大家千万别觉得它是一台完全城市化的车，这车是有实打实的越野通过智商的！

尽管不成和真确的硬派越野SUV比较。但在非硬核SUV里，精灵#5的越野性能透澈拿得入手。何况这车不仅仅同期有空悬和CDC，也不仅仅有实打实的越野智商，关键是在这一切的基础上，它的续航还终点出色。最高提供CLTC 740公里的续航，基本上是不太需要牵挂单次出行的续航问题了。你说740公里的续航还是不够？宽解，smart早就琢磨到了，它基于800V高压架构，能杀青4C倍率的超等快充！

虽然了，正如小标题所先容到的，这车的智驾也很强。双英伟达Orin-X芯片，508TOPS的算力，这基本上是现时智驾车端算力的顶配了。激光雷达亦然标配，何况还是探伤距离高达200米的顶级激光雷达，这些中枢硬件级别都这样高了，其他诸如毫米波雷达这些东西确定是一个不缺了。不错说精灵#5上这套智驾硬件，等于现时国内智驾硬件的顶级水平了。

硬件这样强，它能杀青的智驾智商当然也不可能太弱。实质上，精灵#5是支捏高阶智驾的，高速+城市NOA，城市工况的点到点自动驾驶等现时主流的顶尖高阶智驾功能它一个不少。这样说吧，哪怕你用最严格的条件去看待它，用现阶段国产同价位车的最强水平去计议它，它都透澈称得上是卷王级的车型。

实质上在精灵#5的4款车型当中，咱们其实是比较保举大家琢磨两款单电机车型的。一方面，这两款单电机车型能杀青更长的续航里程，另一方面，363匹的马力其实也很够用了，只消你莫得越野的锋利需求的话，完全不错不上四驱版块。

而至于两个单电机版块的选拔上，价钱更低的版块不仅电机马力相对小一些（340匹），用的亦然更小一些的磷酸铁锂电板。要是您预算相对不那么垂危的话，次低配版，即单电机里功率较高的版块其实更值得保举。

至于两个四驱版块，既然您的预算不那么垂危，咱们虽然更疏宽绰众琢磨顶配版，马力更大，确立也更高，可算是精灵#5的完整体了。

其实精灵#5的推出，在很猛经由上意味着smart对用户需求的调治更进一步。从以往的“以小为好意思”到如今的知悉用户真确的个性化需求，smart品牌将藉由精灵#5的推出，杀青对用户需求的更深切调治。

而精灵#5这款车真人，也势必会成为smart品牌的伏击支点，为其改日发展，提供强有劲的撑捏。