本年龄首，懂车帝公布了其冬测效果。与往年比拟，本次冬测可谓看点透顶ag九游会官方，尤其是阿拉斯加说念顿公路的极限续航测试。说念顿公路素有“死字公路”之称，光凭这一称呼，就能感受到本次测试的难度和强度，更进击的是，它全程666公里，位于地球上欢悦最清冷、环境最恶劣、地形最复杂的好意思国阿拉斯加州。

本次极限续航测试策动12台中国主流新能源车型参与，通盘车辆需在不加油、不充电的情况下，从说念顿公路最先到尽头死马镇才算完成比赛。坦克400 Hi4-T天然开局不利，失慎翻下山沟，但在历程连夜抢修事后连接干与比赛并班师完赛，以“战损”之躯直抵北冰洋，不仅展现出果决的“人命力”，更说明了长城集团过硬的时期实力。

碰到暗冰滚落山沟，要道时刻安全领航

测试尚未初始，坦克400 Hi4-T便不安静碰到了不测，在转换至最先的途中碰到暗冰，车辆在60英里每小时的速率下，相连翻腾了好几周。资历了这样严重的事故，坦克400 Hi4-T也只受了些“皮外伤”，车窗幻灭、天窗怒放，后座堆满积雪，所幸全体车身结构好意思满，车内东说念主员安全无恙。更神奇的是，历程浅显抢修之后，其还能泛泛行驶，安全性和可靠性当真让东说念主骇怪！

莫得硬核的居品，一切都是泛论，长城集团副总裁刘艳钊前两天在冰雪发布会上就曾说过：“‘靠谱、安全’仅仅长城的基本操作，让每一个用户‘出得去、玩得嗨、回得来’是咱们从研发到制造恒久贯彻的初心。”本次懂车帝冬测也确认了这少许，这一事故无疑也成为了熟谙坦克400 Hi4-T安全性能的试金石。

从全体车身结构来看，坦克400 Hi4-T全车高强度钢哄骗比例达到了76.6%，其中A/B柱均为热成型超高强钢。在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞测试中，坦克400 Hi4-T驾驶员侧、乘员侧碰撞工况也都知足优秀等第。正因如斯，车辆在翻腾之后仅仅A柱上头的饰板掉落，B柱即便磕到大石头也仅有小鸿沟弯折，并未影响全体车身架构，为车内东说念主员构建了坚实的安全驻守空间。

往日咱们总说日系越野车梗概把众人带到很远，还能把众人带回家，现时，中国越野车也有了这样的本事。“战损版”坦克400 Hi4-T不仅完成了穿越说念顿公路的豪举，况兼连接随着车队复返了补给点。在这样竭力的环境下，其驾驶和乘坐都莫得任何问题，空调制热依然相配灵验，确凿作念到了让用户“出得去、玩得嗨、回得来”。

666公里“死字公路”穿越，风雪兼程续航不减

说念顿公路之是以被称为“死字公路”，主淌若因为其路况极其恶劣，冬天盖满冰雪，全程莫得街灯，频繁漫天飞雪，零下三十度算是这里的晴天气。但本着以极致场景熟谙国产越野车在事故之后的确凿发达的操办，懂车帝照旧让依然“战损”的坦克400 Hi4-T连接完本钱次续航测试。

在隆冬欢悦下，车辆的油耗、电耗、空调制热能耗的进步都是成倍的。因此，本次参与冬测的新能源车型在能源和续航方面濒临着浩荡的熟谙。而此前发生的事故，让坦克400 Hi4-T的电机暂时无法责任，只可依靠发动机完成比赛，也就意味着其会在原有基础上失去约105km的纯电续航里程以及P2电机的能源赞助。

同期这也体现出Hi4-T越野混动架构的上风，发动机和电机均可达成直驱，在这一架构的加握下，坦克400 Hi4-T最终不负众望，与一众车型班师到达尽头死马镇，完成了续航测试。况兼在莫得天窗的情况下，其空调依然过劲，兼顾到了驾驶员的舒心肠，即便不计得益，亦是本次冬测通盘车型当中的无冕之王。

冰雪越野性能依旧，凭“半条命”直抵上古冰川

到了阿拉斯加，穿越了“死字公路”，若何能错过湛蓝的冰川呢？于是，车队马约束蹄地驾驶着包括坦克400 Hi4-T在内的国产混动车型赶赴克尼克冰川，在冰、水、路的轮换前行中见证了地貌的浩荡变化。

冬季的阿拉斯加气温在零下二三十度，路面结冰如同“滑冰场”一般，行驶难度相配大，车轮极易打滑失控。坦克400 Hi4-T取舍的非解耦结构，在冰雪和泥泞路面上也能很好地调配扭矩输出，配备三把差速锁，即便三个车轮同期失去黏服从，也能将全车能源分派到仅剩的有黏服从的车轮上，保证车辆平安通过。

面对变幻多姿的地形，坦克400 Hi4-T的全地形法例系统也派上了用场。在雪所在式的匡助下，车辆梗概更好地法例滑移率，按捺轮胎打滑；在沙所在式下，即便低速四驱和差速锁故障，坦克400 Hi4-T也能一饱读作气登顶大沙坡。日常生涯中，众人也可按需切换尺度/领路/经济等其余10种驾驶方式，以叮咛各样日常出行或专科越野需求。

在赶赴克尼克冰川的途径中，浩荡的冰辙、深水坑等频繁出现，底盘不够高很可能就无法通过，同期气温变化使得部分路段冰雪溶解，进而酿成冰河。坦克400 Hi4-T接近角33°、离去角30°、最小离地舛错224mm，最大涉水深度800mm，为其班师穿过冰河创造了成心要求。值得详实的是，它的电板包位于横纵梁的内侧及车身地板的上部，不仅不影响离地舛错，还更好地保护了电板安全。

历程长时间的粗重跋涉，“战损版”坦克400 Hi4-T随着车队度过重重关卡，成效抵达冰川眼下，将国产新能源越野车的不凡性能展现得大书特书。

一直以来，坦克400 Hi4-T的越野本事都是有目共睹的。2024懂车帝越野实测，坦克400 Hi4-T便凭借过硬的实力，从100多款国表里车型中脱颖而出，与百万级车型并驾皆驱。上市一年多以来，坦克400 Hi4-T奴隶车主不绝粉身灰骨，车轮遍布平地、沙漠、雨林等越野场景，强越野形象断然潜入东说念主心。

关于坦克400 Hi4-T来说，开局便出现严重事故无疑是不安静的，但恰是因为此次的不安静，让其在本次冬测的发达愈加超过，也让更多东说念主坚硬到坦克400 Hi4-T不仅越野“硬”，安全性能更“硬”。继懂车帝越野实测之后，坦克400 Hi4-T再一次顺服了“死字公路”，纵贯北冰洋，抵达克尼克冰川。这一“豪举”不仅有劲地说明了其在冰雪场景下性能的高度领略性，况兼进一步撤废了糜费者对新能源越野的疑虑，让全寰宇看到了中国制造的硬实力。

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