小米SU7上市后，得到了很可以的订单收货，雷军更是亲身为首批小米SU7用户交车，车主开着车从长长的走廊驶出，雷军站在门口理睬，并亲切交谈，典礼感满满。

那么，小米SU7上市后，其他车企会不会针对这款车推出“打击”筹划呢？会不会对小米SU7来一波精确狙击呢？谜底是详情的，比如极氪007推出了一款新增车型——后驱增强版 75kWh，该车售价20.99万元，比拟小米SU7的21.59万元的初学价钱，要低廉了6000元。原先极氪007的初学价钱是22.99万元，此次胜仗把初学价钱拉低了2万元，可以说这款车等于挑升对标小米SU7的，琢磨终点彰着。

咱们可以攀附小米SU7的700km 后驱长续航智驾版（标配车型）和极氪007 后驱增强版 75kWh（新增车型）来进行一番横向对比，孰强孰劣，看完自有分晓。

价钱方面，详情极氪007更有上风，毕竟低廉了6000元，可是咱们不成只看价钱，还要看能源、续航、成立和功能等方面。

从级别上来说，小米SU7定位中大型轿车，极氪007定位中型轿车，前者的级别更高。尺寸方面，小米SU7的长宽高别离为4997*1963*1455mm，轴距为3000mm，极氪007的长宽高别离为4865*1900*1450mm，轴距为2928mm，各方面的数据齐是小米SU7更好一些。固然，这是级别方面的原因，在中型轿车中，极氪007的尺寸其实并不小。

能源方面，极氪007的最大功率为422马力，峰值扭矩为440牛·米，5.6秒破百，它配备了75kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为688km，复古800V高压快充和3.3kW对外放电。

底盘悬架为前双叉臂+后多连杆。

小米SU7的最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，5.28秒破百，它配备了73.6kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为700km，复古400V快充和3.5kW对外放电。

底盘方面，前双叉臂+后五连杆。

只看电动机的账面数据和电板的容量，已经极氪007更有上风，可是它的整备质地为2150kg，而小米SU7的整备质地为1980kg，是以在加快和续航方面，齐不足小米SU7。而在补能方面，极氪007是800V高压快充，小米SU7是400V快充，已经极氪007更有上风。

极氪007配备了13.02英寸液晶形貌盘、15.05英寸2.5K中控屏幕和35.5英寸HUD投屏，搭载了骁龙8259芯片，主流的功能一般齐复古，还配有50W手机无线充电面板。它搭载了ZEEKR AD智驾系统，复古高速智驾，也复古自动停车入位和遥控停车等。

小米SU7配备了7.1英寸液晶形貌盘和16.1英寸3K中控屏幕，莫得HUD投屏，搭载了骁龙8259芯片，功能也很丰富，也配备了50W手机无线充电面板。它的车机生态更好一些，借助于彭湃OS，可以和小米手机完毕无缝集中，不外扶助驾驶系统就很一般了，念念要高速智驾，还得花1.8万元选装智驾包。

总体来看，极氪007的家具力很可以，竞争力已经很强的，能源、续航、成立、功能等方面齐可圈可点，让东谈主产生一种价廉物美的嗅觉。小米SU7也很好，不外在功能和成立方面却存在好多选装包，念念要体验更多的功能和成立，就必须多费钱去选装，要是唐突把某些选装看成标配的话九游娱乐(中国)官方网站-登录入口，它的竞争力还能教悔。