记者从黑龙江省交通输送厅获悉，5月28日，黑龙江省佳木斯至同江铁路扩能纠正工程致密开工，标识着中欧班列“东通谈”同江铁路港口后方通谈扩能工程干涉缔造阶段。

佳木斯至同江铁路纠正工程施工现场。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）

据中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯缔造教导部教导长张宇明先容，佳木斯至同江铁路扩能纠正工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至中俄边境铁路港口站同江北站，是一条以货运为主，兼顾主运的主线铁路，纠正剖释全长258.25公里，总工期3年。

中铁第五勘测筹算院集团有限公司副总工程师王宏洲先容：“佳木斯至同江铁路扩能纠正工程由佳富线、福前哨、同江线三部分构成，其中福前哨、同江线提速并增建车站，全面晋升了同江港口后方通谈智商，改善沿线住户出行条目。”

纠正后，佳木斯至同江铁路将增开7座会让车站，补强部分车站客、货运范例，扩大同江北站集装箱功课区和换装智商，剖释列车通过智商晋升3倍，港口煤炭、铁矿石等大批商品外贸输送智商也将进一步晋升。

据了解，该形式地处严寒地区，季节性冻土平日散播，施工受局势和地形条目影响大。中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织参建单元严格实验时间模范和决策，积极罗致新时间、新材料和新开采，高质地鼓吹工程缔造。

佳木斯至同江铁路扩能纠正工程建成投用后，将灵验科罚既有铁路讹诈率已趋于迷漫的瓶颈问题九游娱乐(中国)官方网站-登录入口，为沿线地区提供愈加安全、轻易、高效的输送通谈，加速构筑我国向北灵通新高地。（记者 徐凯鑫、戴锦镕）