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光明日报驻仰光记者 陈晓阳

9月13日，在印度尼西亚万隆，雅万高铁动车组列车停泊在德卡鲁尔动车所近邻。新华社发

近些年来，共建“一带扫数”推动了中老铁路、雅万高铁、中泰铁路和马来西亚东海岸铁路等垂危基础智力形貌建树。这不仅为当地各人出行带来便利，也促进了区域互联互通，助力区域经济一体化加速发展。通过高质料的铁路收集建树，老挝、印尼、泰国和马来西亚等国得以构建起更为细巧的经济有关。这些铁路形貌不仅是中国与东友邦家双边配合的标识性后果，更为地区当代化进度注入新活力。

中老铁路：“黄金大通说念”开启

在中老铁路修建前，老挝境内仅有从泰国蔓延至老挝境内的3.5公里长的米轨铁路。2021年12月3日朝晨，跟着万象站内一声鸣笛，中老铁路老挝段认真通车，自此老挝新增422.44公里的铁门道。这条铁路的通畅，使老挝的东说念主均铁路保有里程名次从全球149个领有铁路国度中的临了1名跃升至第28名，并使老挝成为东友邦家中铁路密度最高的国度。中老铁路也促进了中老两国间的货运和东说念主员来去。字据昆明海关的数据，死心本年9月16日，中老铁路相差口货运总量已冲破1000万吨，货值达到407.7亿元。

中老铁路不仅罢了了中老两国的经济互通，也为老挝从“陆锁国”向“陆联国”转型提供了垂危撑握，是东南亚地区互联互通的标杆形貌。老挝国会副主席宋玛·奔舍那曾欢快地暗示：“老挝东说念主民照旧期待领有铁路多年，中老铁路的通畅让这个梦念念成真。”

中老铁路的建成运营不仅标识着东南亚“黄金大通说念”开启，也为中国与东盟经济配合注入了新活力，推动了区域经济一体化进度。在“一带扫数”倡议支握下，中老铁路成为中老间经贸来去的垂危通说念，并为扫数东南亚的互联互通提供了示范效应。尤为垂危的是，这条铁路为泛亚铁路建树注入了关键能源，助力泛亚铁路收集的慢慢罢了，从而进一步推动区域经济一体化进度。

雅万高铁：中国高铁“外洋第一单”

雅加达至万隆高铁是东南亚首条高速铁路，标识着中国高铁全套技艺和尺度初度得手“走出去”，亦然“一带扫数”倡议在印度尼西亚的垂危后果。这条高铁不仅展示了中国的技艺实力，更提高了印尼基础智力的当代化水平。2023年9月通车之际，印尼总统佐科将列车定名为“Whoosh”，这个名字的灵感来炫耀铁奔驰时呼啸而过的声息，同期在印尼语中是“省时”“高效”和“先进”三个单词的首字母缩写，代表了印尼对雅万高铁的认同。“Whoosh”成为流行词，体现了“一带扫数”倡议为全球提供寰宇产物所带来的远大收效。

自通畅以来，雅万高铁便受到当地各人的宽饶。死心本年9月底，雅万高铁累计客运量进步540万东说念主次。乘客纷繁在雅加达哈利姆高铁站合影打卡，雅万高铁成为当地最受宽饶的前卫热门。这条高铁不仅增强了印尼的互联互通水平，还提高了印尼在区域经济一体化中的地位。佐科暗示，但愿通过这么的配合，加速印尼国内的基础智力建树，进一步得志国度发展需求。

中泰铁路：两国配合的垂危里程碑

中泰铁路连气儿中国昆明、老挝和泰国曼谷。在2024年全球可握续交通岑岭论坛上，泰国副总理兼交通部长素里亚暗示，中泰铁路一期工程（曼谷至呵叻段）已完成35%，谋略在将来4年内完工。第二阶段工程将连气儿呵叻至廊开府，展望于2028年完工。

现在，中泰铁路形貌正稳步激动。中方暗示，中泰一家亲，彼此是好邻居、好一又友，两国之间有着传统友谊，双边配合握续长远，中泰运说念共同体建树保握致密势头。中方对中泰联系的远景充满信心，愿同泰方加强高层来去，密切各领域配合，加速激动中泰铁路等大形貌，早日罢了中老泰联通发展构念念。

中泰铁路形貌是两国配合的一个垂危里程碑，不仅代表了中国在基础智力建树上的技艺上风，也彰显了中泰之间的高度互信。四肢区域经济一体化的关键构成部分，中泰铁路有望极大提高泰国在东南亚地区的交通纰谬地位，提高其在东南亚地区的影响力，为东南亚经济发展提供新能源。

东海岸铁路：助力马来西亚走上快速发展之路

马来西亚东海岸铁路形貌（以下简称“马东铁”）想象全长600多公里，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，形貌建成后有望带动该国东海岸地区经济发展，提高沿线地区的互联互通水平。四肢中马共建“一带扫数”的标识性形貌，马东铁亦然中国企业现在在外洋承建的最大单体交通基础智力形貌之一。该铁路的客运列车想象时速达160公里，货运列车时速为80公里，建成后将连气儿马来西亚的四个州，为马来半岛东西海岸提供高效的运载通说念。自2023年12月形貌轨说念工程启动以来，马东铁建树已从土建施工慢慢进入铺轨阶段。死心本年8月中旬，马东铁形貌建树已完成进步70%。

马来西亚总理安瓦尔暗示，马东铁在促进东西海岸经济平衡发展方面上演着垂危变装，将带动投资与买卖举止的增长，创造工作契机，并为当地提供高质料的作事培训，从而推动东海岸经济区制造业和旅游业等行业的发展。马来西亚交通部长陆兆福也指出，马东铁插足启动后，从哥打巴鲁到吉隆坡的时候将裁汰至4小时。马东铁建树稳步激动，不仅是“一带扫数”倡议共商共建分享原则的活泼体现，亦然推动经济社会概括发展的典范。

东南亚是“一带扫数”倡议的要点配合区域。正如香港亚洲参谋中心主任彭念在接纳媒体采访时暗示，在中老铁路2021年通畅之前，中国与东友邦家之间的铁路互联“险些为零”，而如今已“随地吐花”。中老铁路和雅万高铁的通畅使得各人出行愈加便利，中泰铁路、马来西亚东海岸铁路的建树也在稳步激动，这些形貌切实惠及了区域列国。将来，中国将继续本着共商共建分享原则，完善激动高质料共建“一带扫数”，推动与东友邦家的更深眉目配合，助力列国当代化进度。

（光明日报仰光10月10日电）

《光明日报》（2024年10月11日 12版）ag九游会官方